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Maquina de vapor

Tipos de motores alternativos, classificação do motor

Tipos de motores alternativos, classificação do motor

Os motores alternativos podem ser classificados de muitas maneiras diferentes. As principais formas de classificação são as seguintes:

  • De acordo com a disposição dos cilindros no motor
  • De acordo com o deslocamento
  • De acordo com a taxa de compressão
  • De acordo com a proporção de diâmetro e curso
  • De acordo com o número de movimentos de cada ciclo

Tipos de motor de acordo com a disposição do cilindro

Uma maneira comum de classificar o motor alternativo é usar o número e a disposição dos cilindros. Assim, temos:

  • Motor recíproco linear. O motor em linha é um motor com todos os cilindros alinhados na mesma linha, sem deslocamento. Eles têm sido usados ​​em motocicletas, automóveis, locomotivas e aviões. Normalmente está disponível em configurações de 2, 4, 5 e 6 cilindros.
  • Motor V alternativo. O motor V é um arranjo em que os cilindros são agrupados em dois blocos ou fileiras de cilindros, onde formam uma letra V. Todos os cilindros convergem no mesmo virabrequim. Nestes motores, o ar de admissão é sugado para dentro do V e os gases de exaustão expelidos pelas laterais.
  • Motor radial alternativo. É também conhecido como motor em estrela. Este motor alternativo é um tipo de arranjo no qual os cilindros estão localizados radialmente em relação ao virabrequim, formando uma estrela.

Classificação de motores alternativos de acordo com o deslocamento

Outra forma de classificar os motores alternativos é fazê-lo dependendo da cilindrada.

O deslocamento é o volume total do deslocamento do gás pelos pistões que se movem nos cilindros. O deslocamento geralmente é medido em litros ou centímetros cúbicos. Em outras palavras, o deslocamento é o volume geométrico ocupado pelo pistão ajustado do ponto morto inferior (PMI) para o topo (TDC), também chamado de ponto morto superior. O deslocamento dá uma boa medida da capacidade de trabalho que um motor pode ter.

Classificação de acordo com a taxa de compressão

Outro critério para classificar os diferentes tipos de motores alternativos é fazê-lo por sua taxa de compressão.

A taxa de compressão é a razão do volume do cilindro. Outra forma de colocar isso seria o momento em que o pistão está no final do curso (ponto morto inferior) e o volume quando o pistão está no topo do curso (ponto morto superior).

Esta taxa de compressão afeta o desempenho dos motores Stirling e motores de combustão interna. No caso dos motores de combustão interna, neste site analisamos o ciclo Otto para o motor a gasolina e o ciclo diesel para o motor diesel.

Tipos de motor de acordo com a relação de furo e curso

A relação furo / curso é a relação entre o diâmetro do pistão, ou furo, e o comprimento do curso dentro do cilindro, ou curso. Dependendo dessa relação, temos:

  • Motores alternativos quadrados: se esta relação for próxima de 1.
  • Motores alternativos over-square: Se a relação diâmetro / curso for maior que 1, ou seja, o furo é maior que o curso.
  • Motores alternados subquadrados: Se a relação for menor que 1, ou seja, o curso é maior que o furo.

Tipos de motor dependendo do número de tempos de ciclo

Esta classificação de motores alternativos depende de seu ciclo de trabalho. Neles se distinguem dois tipos de motor.

Os motores de combustão interna funcionam por meio de uma sequência de movimentos de admissão e escape no cilindro. Esses movimentos são repetidos ciclicamente e um motor é chamado de 2 tempos, 4 tempos ou 6 tempos, dependendo do número de etapas necessárias para completar um ciclo.

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Data de publicação: 13 de março de 2018
Última revisão: 12 de março de 2018