Refinaria
Port Arthur Texas

Motores térmicos

Motores térmicos

Os motores térmicos são um tipo de motores alternativos. Na verdade, eles são os motores alternativos mais populares.

Este tipo de motor usa a energia térmica causada pela combustão de um combustível (geralmente gasoil ou gasolina) para convertê-lo em energia mecânica.

Máquinas térmicas

O conceito de um motor térmico é muitas vezes confundido com o de um motor térmico. Esses termos estão relacionados, mas não exatamente o mesmo. Uma máquina térmica é um dispositivo ou sistema que funciona ao estabelecer trocas de calor e trabalhar com o meio ambiente. Para conseguir isso, a máquina transforma uma substância por um processo cíclico ou uma seqüência de operações. No final de cada ciclo, a substância retorna ao seu estado original e começa um novo ciclo. Pode funcionar como um motor, se transformar o calor no trabalho, ou como uma geladeira ou bomba de calor se ele virar o trabalho no calor.

As máquinas térmicas transformam a energia mecânica em energia térmica e vice-versa. Se você transformar o calor no trabalho, ele funciona como um motor. Por outro lado, se transformar o trabalho em calor, ele funciona como uma bomba de calor.

Os exemplos mais comuns de máquinas térmicas que encontramos são os motores térmicos a diesel e os motores a gasolina encontrados em automóveis. Muitos sistemas HVAC usam bombas de calor que também são máquinas térmicas.

Classificação dos motores térmicos

Um motor térmico pode ser classificado de várias maneiras diferentes. Em uma dessas classificações você pode distinguir entre:

  • Motores de combustão interna: a combustão ocorre em uma câmara interna do próprio motor, onde são gerados os gases que produzem a expansão causada pelo trabalho. Por exemplo, os motores dos carros.
  • Motores de combustão externa: Aqueles em que a combustão ocorre fora do motor. O calor liberado é transmitido para um meio inerte. Esse fluxo intermediário produz energia mecânica. Por exemplo, a máquina a vapor, onde o fluido intermediário é vapor de água e o local de combustão é a caldeira, que está fora do motor. Outro exemplo seria os motores térmicos de usinas nucleares que usam energia nuclear para convertê-la em energia mecânica.

Motor de combustão interna

Dentro dos motores de combustão interna destacam-se dois tipos de motores: o motor diesel e o motor a gasolina.

A diferença entre um e o outro é diferenciada, especialmente pela forma de iniciar a ignição da combustão do combustível. A partir daqui, o ciclo entre um e o outro é muito semelhante.

O pistão ou pistão (equipado com anéis de compressão que impedem a fuga de gás entre pistão e cilindro) transmite o impulso do referido gás gerado durante a combustão, através do parafuso, até a haste. O impulso da biela é transmitido para a manivela da virabrequim ou do eixo de transmissão. A biela e a manivela transformam o movimento linear alternativo do pistão no movimento rotativo da cambota. O eixo de manivela gira entre os rolamentos principais, montado na própria base.

A válvula de escape e o colector de escape são as condutas através das quais os produtos de combustão são descarregados para o exterior.

Tanto a válvula de sucção como a válvula de escape são conduzidas pelos chamados órgãos de distribuição. Um eixo de distribuição ou eixo de caminhões é conduzido pela virabrequim por meio de uma corrente ou por engrenagens. Os caminhões montados no eixo atuam em uma série de peças, como tappets, empurradores e balancins. Estas peças transmitem o movimento para a válvula de acordo com a lei definida pela forma do caminhão correspondente. A válvula é mantida no seu assento pela ação de sua primavera.

Motor diesel

O motor diesel é um motor térmico de combustão interna.

Este tipo de motor é caracterizado para funcionar através do ciclo do diesel. É também chamado de motor de ignição por compressão porque a ignição do combustível é produzida submetendo-a a uma pressão muito alta.

O combustível é introduzido no cilindro por meio de um injetor. A quantidade de combustível de um motor diesel é regulada pela bomba de injeção. Por outro lado, não há regulação para a quantidade de ar que entra através da conduta e da válvula de sucção.

Porque a combustão é uma conseqüência da alta temperatura do ar, intensamente comprimida no cilindro, a vela de ignição não é necessária.

Motores a gasolina

Os motores a gasolina são um tipo de motor de combustão interna. Este tipo de motor funciona de acordo com o ciclo otto, por isso também é chamado de motor otto.

Uma característica importante é a forma como a ignição do combustível começa. Neste caso, é produzido por uma centelha causada por uma vela de ignição. Devido a esta característica, também pode ser referido como um motor de ignição de ignição.

Nos motores a gasolina, a combustão começa quando a centelha entre os eletrodos da vela de ignição.

No motor a gasolina, a mistura é formada no carburador (hoje em dia é pouco utilizada e a mistura é feita por meio de injetores na câmara de combustão) e entra no cilindro através da conduta e da válvula. sucção A válvula do acelerador do combustível serve para regular a quantidade de mistura recebida.

valoración: 4 - votos 5

Última revisão: 24 de novembro de 2017