Os motores térmicos são um tipo de motor alternativo. Na verdade, são os motores alternativos mais populares.
Esse tipo de motor utiliza a energia térmica gerada pela combustão de um combustível (geralmente diesel ou gasolina) para convertê-lo em energia mecânica .
Exemplos de motores térmicos
Alguns exemplos de motores térmicos são os seguintes:
-
O motor de um veículo a gasolina.
-
Um gerador elétrico.
-
Uma usina nuclear: as usinas nucleares obtêm trabalho mecânico a partir do calor gerado nas reações nucleares.
-
A máquina de um trem a vapor.
Tipos de motores térmicos
Uma máquina térmica pode ser classificada de muitas maneiras diferentes. Em uma dessas classificações, pode-se distinguir entre:
-
Motores de combustão interna: a combustão ocorre em uma câmara interna do próprio motor, onde são gerados gases que produzem a expansão causada pelo trabalho. Por exemplo, motores de automóveis.
-
Motores de combustão externa: são aqueles em que a combustão ocorre fora do motor. O calor liberado é transmitido a um fluido intermediário. Este fluxo intermediário produz energia mecânica. Por exemplo, a máquina a vapor, onde o fluido intermediário é o vapor e o local de combustão é a caldeira, que fica fora da máquina. Outro exemplo seriam os motores térmicos de usinas nucleares que usam energia nuclear para convertê-la em energia mecânica.
Motores de combustão interna
Dentro dos motores de combustão interna, dois tipos de motores se destacam: o motor diesel e o motor a gasolina.
A diferença entre um e outro difere principalmente pela forma de iniciar a ignição do combustível. A partir daqui, o ciclo entre um e outro é muito semelhante.
Como funciona um motor de combustão interna?
O pistão do motor transmite o impulso do gás gerado durante a combustão, através do parafuso, para a biela. O impulso da biela é transmitido à manivela do virabrequim ou eixo de transmissão. A biela e a manivela transformam o movimento linear alternativo do pistão em um movimento rotativo do virabrequim. O virabrequim gira entre os rolamentos principais, montados na própria cama.
Os gases de combustão são liberados para o exterior através da válvula de exaustão e do coletor de exaustão.
Tanto a válvula de sucção quanto a válvula de exaustão são acionadas por órgãos chamados de distribuição. O virabrequim aciona o eixo de sincronização por meio de uma corrente ou com engrenagens. Os caminhões montados no eixo atuam em várias peças, como tuchos, tuchos e balancins.
Essas peças transmitem o movimento para a válvula que abre e fecha durante a rotação do eixo devido à forma assimétrica do camon correspondente.
Quando os caminhões não pressionam a válvula, ela é mantida na posição por uma mola.
Quais são as peculiaridades do motor diesel?
O motor diesel funciona por meio do ciclo diesel. É também chamado de motor de ignição por compressão porque o combustível é inflamado ao ser submetido a uma pressão muito alta.
A entrada de combustível é feita por meio de um injetor. A bomba injetora regula a quantidade de combustível que deve entrar em todos os momentos. Por outro lado, não há uma regulação da quantidade de ar que entra pelo duto e pela válvula de sucção.
O motor diesel não precisa de vela de ignição porque a combustão ocorre comprimindo o ar do cilindro, aumentando a temperatura o suficiente para iniciar a ignição.
Quais são as peculiaridades do motor a gasolina?
Os motores a gasolina funcionam no ciclo Otto. É também chamado de motor Otto ou motor de ignição por centelha.
Uma característica importante do motor Otto é a forma como o combustível é inflamado. Nesse caso, é produzido por uma faísca provocada por uma vela de ignição.
No motor a gasolina, a mistura é formada no carburador (hoje não é mais utilizado e a mistura é feita por meio de injetores na câmara de combustão) e entra no cilindro através do duto e da válvula de sucção.
A válvula borboleta do combustível é usada para regular a quantidade de mistura que entra no cilindro.
Diferenças entre um motor e um motor térmico
O conceito de máquina térmica é freqüentemente confundido com o de máquina térmica. Esses termos estão relacionados, mas não são exatamente os mesmos.
Uma máquina de calor é um dispositivo ou sistema que funciona estabelecendo trocas de calor e trabalho com seu ambiente.
Para conseguir isso, a máquina transforma uma substância por meio de um processo cíclico ou uma sequência de operações. No final de cada ciclo, a substância retorna ao seu estado original e um novo ciclo começa.
Uma máquina de calor pode funcionar como motor, se converter calor em trabalho, ou como geladeira ou bomba de calor, se converter trabalho em calor.