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Motor de gasoil.
Ciclo diésel

Motor endotérmico
Caja de cambios

Engenharia de motores

Neste site, tentamos explicar o funcionamento dos principais tipos de motores do ponto de vista teórico. Nosso objetivo também é apoiar essas informações com explicações simples sobre conceitos de física relacionados ao tema da web.

Apresentamos esquematicamente as peças, ciclos de operação e características dos seguintes tipos de motores:

Motor térmico

Um motor térmico é um motor alternativo que converte energia térmica (calor) em energia mecânica. Nesse sentido, o motor a vapor também pode ser considerado um motor térmico, mas devido às suas características especiais, o explicaremos separadamente.

Entre os motores térmicos incluem:

  • O motor diesel, que roda no ciclo do diesel.
  • O motor Otto ou a gasolina, que funciona de acordo com o ciclo Otto.

Cada um desses motores trabalha com um certo ciclo (o ciclo diesel e o ciclo Otto, respectivamente). Neste site, analisaremos os dois ciclos operacionais, suas características e os compararemos entre eles. Estudaremos a diferença entre o ciclo real e o ciclo teórico desses motores.

Paralelamente, ambos os tipos de motores podem dividir seus ciclos em tempos. Sugira esta classificação: existem motores a dois tempos e motores a quatro tempos. Explicaremos as características de um motor a quatro tempos e as de um motor a dois tempos.

Atualmente, os motores mais usados ​​no setor automotivo são de um desses dois tipos.

Motor diesel

Seção de pistão e o injetor de um motor diesel.O motor diesel é um motor térmico de combustão interna. Sua principal característica está na ignição do combustível. Isto é conseguido pela alta temperatura produzida pela compressão do ar no interior do cilindro.

Foi inventado e patenteado por Rudolf Diesel em 1895, do qual deriva seu nome. Foi inicialmente projetado e apresentado na feira internacional de 1900 em Paris como o primeiro motor para "biocombustível", como óleo de palma ou coco puro.

O diesel também reivindicou em sua patente o uso de pó de carvão como combustível, embora não seja usado devido à abrasão.

Motor a gasolina

O motor Otto ou a gasolina é um tipo de motor de combustão interna. O motor a gasolina funciona no ciclo Otto. A ignição do combustível é gerada por uma faísca gerada pela vela de ignição.

Esse mecanismo, também chamado de motor de ignição comandada ou motor Otto.

Máquina de vapor

Nós o definimos como um motor a vapor porque pode funcionar tanto como um motor quanto como um gerador elétrico. Hoje, o motor a vapor é usado com mais frequência como gerador em usinas térmicas e nucleares do que como motor. A importância do motor a vapor, ao longo da história do motor a vapor, vem perdendo relevância devido a motores elétricos e térmicos.

O princípio de operação é gerar vapor e usar a pressão do vapor para acionar um pistão. Desta forma, a energia térmica é convertida em energia mecânica.

Motor elétrico

Motores elétricos são aqueles que são capazes de transformar energia elétrica em energia mecânica rotativa. Existem aqueles que usam corrente elétrica direta e outros que trabalham alternando corrente elétrica.

O motor elétrico está se tornando cada vez mais importante no mundo industrial e, especialmente, no mundo doméstico. É um motor limpo, com boas proporções de tamanho, peso, custo e desempenho.

Existem muitos tipos de motores elétricos que podem ser distinguidos entre motores de corrente contínua e motores de corrente alternada.