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Motor 2 tempos, vantagens, desvantagens e operação

Motor 2 tempos, vantagens, desvantagens e operação

O motor de 2 tempos (ou motor de ciclo) é um tipo de motor de combustão interna que realiza o ciclo operacional em dois tempos de pistão. A ingestão ativa de fluidos deve ocorrer durante uma fração do curso de compressão e a exaustão deve ocorrer durante uma fração do curso de trabalho.

O ciclo 2 tempos foi concebido para simplificar o sistema de distribuição, eliminando e reduzindo o número de válvulas, e para obter maior potência nas mesmas dimensões do motor.

Tanto o ciclo Otto quanto o ciclo diesel podem funcionar com motores de dois tempos.

Os motores a gasolina de dois tempos são comumente usados ​​em motores de pequena potência: motocicletas, cortadores de grama, motores de aeromodelismo, etc. Por outro lado, a versão diesel é usada em aplicações navais de alta potência, até e incluindo a tração de máquinas de trens.

Vantagens e desvantagens dos motores 2 tempos

Com o motor de 2 tempos, há um curso útil (dois movimentos lineares do pistão) para cada volta do virabrequim. Desta forma, a frequência do curso útil e, consequentemente, a potência obtida, é teoricamente o dobro daquela obtida com um motor a 4 tempos de mesmo deslocamento.

No entanto, aumentar a frequência do curso útil tende a causar aquecimento excessivo. Este aquecimento tende a quebrar a película de óleo lubrificante com o perigo de danos ao pistão e cilindro. Por esse motivo, a velocidade do motor de 2 tempos deve, em geral, ser um pouco menor do que o necessário para executar o dobro da potência.

Outra desvantagem do motor de dois tempos é que o consumo de combustível é 30% maior em comparação com um motor de 4 tempos com cilindrada equivalente.

Como funciona um motor de dois tempos?

Para o bom funcionamento do motor de dois tempos é necessário que o fluido ativo seja previamente comprimido. Desta forma, a mistura de combustível pode entrar no cilindro e os gases de combustão podem escapar sob sua própria pressão.

Nesse tipo de motor, o ciclo consiste em dois tempos:

Primeira fase - Combustão, expansão e exaustão

Motor 2 tempos, vantagens, desvantagens e operação

O primeiro tempo do ciclo de dois tempos dos motores térmicos corresponde ao tempo de trabalho. Nesta fase do ciclo ocorrem a combustão e a exaustão. Conforme o pistão desce até o ponto morto inferior, os gases queimados escapam.

O curso de trabalho começa com a ignição e combustão do combustível no ponto morto superior. Posteriormente, o curso continua com a expansão dos gases por toda a câmara de combustão até que o pistão abra a porta de exaustão.

Os gases de exaustão da combustão começam a escapar devido à pressão ainda alta. Durante a saída dos gases do cilindro, uma corrente contínua é criada em direção à saída.

Imediatamente depois, as portas de entrada são abertas. Neste momento, a pressão exercida pelo cárter empurra o fluido ativo para a câmara de combustão. Além disso, a saída dos gases queimados gera uma corrente que auxilia na entrada da mistura combustível.

Desta forma, inicia-se a fase de varredura e admissão, que compreende o restante do curso.

Segunda fase - Transferência, Aspiração e Compressão

Motor 2 tempos, vantagens, desvantagens e operaçãoO segundo tempo de ciclo do motor de dois tempos corresponde ao movimento ascendente do pistão, retornando ao ponto morto superior.

A primeira parte deste segundo tempo ainda é dedicada à fase de varredura e admissão. A segunda parte é dedicada à fase de compressão da mistura de combustível.

Antes de completar o curso do pistão, a borda inferior do pistão desobstrui a porta de entrada de fluido no cárter. Este penetra como resultado da depressão criada pelo movimento do pistão e é então comprimido durante o curso seguinte.

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Data de publicação: 28 de novembro de 2017
Última revisão: 25 de novembro de 2021