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Carburador de motor térmico

Carburador de motor térmico

O carburador é o dispositivo que faz a mistura ar-combustível nos motores a gasolina. Para fazer o motor funcionar de forma mais econômica e obter a maior potência de saída, é importante que a gasolina esteja nas melhores condições. Para obter uma mistura ideal de ar-combustível, o carburador usará várias técnicas.

O carburador opera basicamente com o mesmo princípio de um aerógrafo. Quando o ar é soprado através do eixo do tubo de pulverização, a pressão dentro desse tubo cai. O líquido dentro do pulverizador é consequentemente empurrado para o tubo e atomizado graças ao atrito com o ar.

Construção e operação do carburador

O carburador possui uma divisão onde a gasolina e o ar são misturados e outra onde a gasolina é armazenada (câmara do flutuador). Essas partes são divididas, mas conectadas através do bocal principal.

A relação ar-combustível é decisiva no funcionamento do motor. O segredo é que o ar deve estar frio para que esse desempenho seja eficaz.

Durante o ciclo de admissão do motor, o pistão cai no cilindro e a pressão dentro do cilindro diminui, puxando o ar do filtro de ar, carburador e coletor de admissão, fluindo para o cilindro. Quando esse ar passa pela porção estreita do carburador, ele aumenta a velocidade (efeito Venturi), puxando a gasolina do bocal principal. Essa gasolina aspirada é soprada e dispersa pelo mesmo fluxo de ar e misturada a ele. Esta mistura de ar-combustível é puxada para o cilindro.

A quantidade de ar que entra no carburador é controlada pela válvula borboleta, que está conectada ao pedal do acelerador. Este mesmo fator determina a quantidade de gasolina aspirada.

 

Tipo de carburador

Classificação dos vários tipos de carburadores

  • Carburador difusor fixo. É um tipo de carburador amplamente utilizado. Quando a válvula borboleta abre da posição desacelerada, seus medidores abrem progressivamente.
  • Carburador difusor variável. A seção do difusor é controlada por uma válvula de vácuo, a função é aumentar ou diminuir o diâmetro do difusor de acordo com o funcionamento do motor.
  • Carburador de corpo duplo. Este tipo de carburador possui um difusor fixo. É composto por dois corpos ou difusores dentro do seu corpo. As duas válvulas borboleta podem ser abertas simultaneamente ou uma após a outra, dependendo do tipo de carburador.
  • Carburador invertido. É um carburador difusor fixo no qual o ar entra por cima, verticalmente.
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Data de publicação: 5 de dezembro de 2017
Última revisão: 5 de dezembro de 2017