A bancada é uma peça geralmente metálica que sustenta as peças de uma máquina elétrica ou mecânica.
Nos motores, a bancada é o elemento que constitui a parte inferior do motor. A função da bancada é criar uma superfície de apoio para o virabrequim e outras peças móveis repousarem. Além disso, serve como parede de contenção do óleo lubrificante. É um elemento muito resistente, capaz de suportar as forças geradas pelo próprio funcionamento do motor.
A forma da cama do motor varia principalmente dependendo do tipo de motor. Neste artigo, descreveremos a bancada de um motor térmico de combustão interna. A descrição é válida para o motor diesel e o motor a gasolina ou motor Otto.
Como é a bancada de uma máquina térmica?
As formas que um leito de motor pode assumir dependem principalmente do tipo de motor ao qual está acoplado. Os principais elementos que irão determinar a sua forma final são os esforços a que será submetido, a potência e o desenho do motor.
A bancada é geralmente construída em aço fundido. De forma simplificada, é uma peça composta por dois perfis duplos em T. As faces dos dois perfis terminam em uma face usinada. Essa face precisa ser lisa e plana o suficiente para se ajustar perfeitamente às colunas ou racks.
Um poço denominado cárter é formado entre as carcaças, onde é coletado o óleo que vai sustentar a parte superior do motor. Além disso, as colunas apoiarão a parte superior do motor.
Essas bandejas que formam o cárter são equipadas com tubos de grande diâmetro para que o óleo possa passar livremente, sob seu próprio peso, até o tanque de lubrificação localizado abaixo, para aí ser descarregado. Uma vez descarregado, o óleo é enviado de volta ao circuito de lubrificação pela bomba de óleo.
Os perfis são unidos por divisórias transversais. Nas divisórias transversais existem fissuras semicirculares. Os mancais principais que servem de alojamento para o virabrequim do motor são colocados nessas ranhuras.