Motor eléctrico

Rotor gaiola de esquilo

Rotor gaiola de esquilo

Um rotor de gaiola de esquilo é a parte rotativa do motor de indução de gaiola de esquilo comum. O motor de gaiola de esquilo é um tipo de motor de corrente alternada.

Este tipo de rotor consiste em um cilindro de laminação de aço, com condutores de alumínio ou cobre embutidos em sua superfície. Em operação, o enrolamento do estator não rotativo é conectado a uma fonte de energia de corrente alternada; a corrente alternada no estator produz um campo magnético rotativo. O enrolamento do rotor tem uma corrente induzida pelo campo do estator e produz seu próprio campo magnético. A interação das duas fontes de campo magnético produz torque no rotor.

Ajustando a forma das barras no rotor, você pode alterar as características de torque do motor, para minimizar a corrente de partida ou maximizar o torque de baixa velocidade, por exemplo.

Motores de indução são muito comuns na indústria, em tamanhos de menos de um quilowatt de dezenas de megawatts. Estes motores AC são simples, robusto e auto-partida, e manter uma velocidade razoavelmente constante de carga leve a plena carga, estabelecida pela frequência da fonte de alimentação eo número de pólos do estator.

Operação do rotor em gaiola de esquilo

Um motor de indução se comporta como um transformador: a gaiola forma a bobina secundária de curto-circuito. Sob a influência do campo rotativo magnético alternado gerado pelas bobinas do estator, as correntes de indução começarão a funcionar nos enrolamentos secundários. Devido à força de Lorentz que está integrada entre o campo magnético e a gaiola atual, o rotor começará a girar.

No entanto, a velocidade de rotação do rotor será um pouco menor que a velocidade de rotação do campo giratório magnético gerado pelas bobinas do estator. Se o rotor operasse em sincronia com o campo do estator, não haveria diferença no fluxo ou geração de energia e, conseqüentemente, não haveria força. É por isso que as máquinas com um rotor de gaiola são chamadas de máquinas assíncronas ou máquinas de indução.

Uma característica do rotor de gaiola é o baixo torque de partida ou partida em combinação com a corrente de partida relativamente grande (aproximadamente 5 a 7 vezes a corrente nominal). Com o passar do tempo, portanto, várias construções alternativas foram criadas para melhorar o comportamento de aproximação da âncora de gaiola.

Rotor de resistência

Ao produzir a gaiola do rotor de um material com uma resistência específica maior (por exemplo, latão em vez de cobre), a resistência do rotor aumentará. Como resultado desse aumento, o torque de partida do motor elétrico aumentará e as correntes de partida diminuirão.

A desvantagem é que durante a operação normal as perdas de cobre no motor são muito mais altas do que no motor de caixa normal (baixa eficiência). Este tipo de rotor é usado principalmente para motores que não estão em operação contínua, mas que exigem um alto torque de partida.

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Última revisão: 10 de maio de 2018