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Motor eléctrico

Motor síncrono

Motor síncrono

Os motores síncronos são um tipo de motor de corrente elétrica. Sua velocidade de rotação é constante e depende da freqüência da tensão da rede elétrica à qual está conectada e do número de pares de pólos do motor, a velocidade é conhecida como "velocidade síncrona".

A expressão matemática que relaciona a velocidade da máquina com os parâmetros mencionados é:

Motor síncrono

onde:

  • f: frequência da rede à qual a máquina está conectada (Hz)
  • P: Número de pares de pólos que a máquina possui
  • p: Número de pólos que a máquina possui
  • n: velocidade de sincronização da máquina (revoluções por minuto)

Por exemplo, se você tiver uma máquina de quatro pólos (2 pares de pólos) conectada a uma rede de 50 Hz, a máquina funcionará a 1.500 rpm

Eles trabalham de maneira muito semelhante a um alternador. Dentro da família dos motores síncronos, devemos distinguir:

  • Motores síncronos.
  • Motores assíncronos síncronos
  • Motores magnéticos permanentes.

Os motores síncronos são assim chamados porque a velocidade do rotor e a velocidade do estator do ímã são as mesmas. Os motores síncronos são usados em máquinas grandes que têm uma carga variável e requerem velocidade constante.

Iniciando um motor síncrono trifásico

Existem quatro tipos de iniciadores diferentes para este tipo de motor:

  • Como um motor assíncrono.
  • Como um motor assíncrono, mas sincronizado.
  • Use um motor secundário ou auxiliar para começar.
  • Como um motor assíncrono, que usa um tipo diferente de enrolamento: ele irá transportar alguns anéis que conectarão a roda polar do motor ao motor de partida.

Travagem de um motor síncrono trifásico

Como regra geral, a velocidade desejada deste tipo de motor é realizada por meio de um reostato. O motor síncrono quando atingir o torque crítico vai parar, esta não é a maneira mais ortodoxa de fazê-lo. O torque crítico é alcançado quando a carga atribuída ao motor excede o torque do motor. Como eu disse, não é o caminho certo para parar o motor, vamos abusá-lo, porque é uma reminiscência. A melhor maneira de fazê-lo é variar a carga até que a intensidade absorvida da rede seja tão pequena quanto possível, depois desligue o motor. Outra maneira de fazê-lo e, mais comumente, é regular o reostato, por isso variamos a intensidade e podemos desconectar o motor sem qualquer risco.

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Data de publicação: 7 de novembro de 2017
Última revisão: 7 de novembro de 2017