Rudolf Cristiano Karl Diesel, nasceu em Paris em 18 de março de 1858 e morreu no Canal da Mancha em 30 de setembro de 1913. Diesel era um engenheiro alemão.
Rudolf Diesel conquistou seu lugar na história dos motores ao inventar o motor de combustão de alto desempenho que leva seu nome, o motor diesel.
O motor diesel é aplicável à locomoção. Este motor foi apresentado na feira internacional de Paris como o primeiro motor a utilizar óleo mineral como combustível e posteriormente denominado motor de combustão, posteriormente com o nome do seu inventor.
O motor diesel funciona de acordo com o ciclo do diesel. É também chamado de motor de ignição por compressão. O motor a diesel foi uma grande melhoria em relação ao motor a vapor.
Biografia de Rudolf Diesel, inventor do ciclo diesel
Rudolf Diesel era filho de imigrantes bávaros, ele nasceu em Paris. Em 1870, a família teve que deixar a França com a eclosão da Guerra Franco-Prussiana, e Diesel foi enviado para Augsburg.
Diesel foi um discípulo do inventor da geladeira Carl von Linde de 1875 em Munique. Ele voltou a Paris como representante da empresa de máquinas de refrigeração de seu mestre.
Entre 1893 e 1897, a MAN (pertencente ao grupo Krupp) construiu o primeiro motor do mundo a queimar óleo vegetal (óleo de palma) em condições de trabalho.
O Instituto de Engenheiros Mecânicos concedeu a Ordem do Mérito por suas pesquisas e desenvolvimentos em motores a óleo de amendoim, então usaram o óleo por ser mais barato.
Ele se considerava um filósofo social, embora seu livro Solidariedade , onde descreve sua visão para a empresa, tenha vendido apenas 200 exemplares.
Como Rudolf Diesel morreu?
Presume-se que Rudolf Diesel tenha morrido em 29 e 30 de setembro de 1913 e (presumivelmente) afogado porque desapareceu do navio que cobria a rota de Antuérpia a Harwich no qual ele estava viajando. Alguns dias depois, seu corpo foi encontrado por um barco da guarda costeira. Como era comum na época, eles apenas levaram seus pertences (posteriormente identificados por seu filho) e o corpo foi jogado de volta ao mar.
Manipulam-se várias hipóteses sobre a sua morte, a primeira indica que se suicidou para falir, embora a sua família acredite que o mataram e roubaram as suas ideias. Outra hipótese indica que agentes alemães o assassinaram para impedir a disseminação de seus inventos, visto que a guerra estava próxima e ele estava determinado a permitir que qualquer pessoa (França e Inglaterra entre elas) usasse o motor diesel comprando licenças de suas patentes.
