Um motor de corrente alternada (CA) é um motor elétrico que é alimentado por corrente alternada. Os motores elétricos convertem eletricidade em trabalho mecânico rotativo por meio da interação dos campos magnéticos do estator e do rotor.
Os motores mais usados são de corrente alternada. Aqueles de corrente contínua (ou corrente contínua) são usados para máquinas especiais, como barcos ou em máquinas pequenas onde uma faixa significativa de velocidade de rotação é desejada.
Tipos de motores de corrente alternada
Existe uma grande variedade de motores de corrente alternada, entre os quais se destacam os seguintes tipos básicos:
Motor universal
O motor universal é um tipo de motor que funciona com corrente alternada monofásica, mas também pode funcionar com corrente contínua (DC).
Sua estrutura se assemelha a de um motor em série de corrente contínua (DC) com algumas variações:
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Os núcleos polares e o circuito magnético em geral são feitos de placas de ferro-silício. Essas folhas são empilhadas e isoladas para evitar perdas de energia devido a correntes parasitas. As correntes parasitas são geradas devido às variações no fluxo magnético gerado ao conectar o motor à rede elétrica.
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O indutor tem menos voltas para evitar que o núcleo fique magneticamente saturado. Desta forma, as perdas de energia devido a correntes parasitas e histerese são reduzidas. Além disso, a redução dos giros aumenta o torque do motor devido ao aumento da intensidade da corrente elétrica.
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A armadura tem mais voltas na armadura para compensar a queda no fluxo como consequência do menor número de voltas no indutor.
A utilização deste motor monofásico é muito comum, pois possui um torque de partida superior em relação aos motores de indução. Outra vantagem é a alta velocidade de rotação que facilita a redução do tamanho do motor e do preço. O uso mais difundido é em máquinas pequenas e portáteis de todos os tipos.
Motor síncrono
A velocidade de rotação do rotor é constante e proporcional à frequência da tensão da corrente elétrica à qual está conectado. Essa velocidade é conhecida como "velocidade de sincronização".
O rotor pode ser de dois tipos:
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Motor síncrono de ímã permanente.
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Motor enrolado no qual os ímãs são substituídos por eletroímãs.
O enrolamento do motor está localizado no estator. Quando a corrente elétrica flui através do enrolamento, é gerado um campo magnético que interage com os ímãs (ou eletroímãs) do rotor.
Os motores síncronos funcionam como um alternador.
Este tipo de motor trabalha com correntes trifásicas que podem ser conectadas à corrente elétrica com conexões estrela-triângulo.
O nome de motor síncrono se deve ao fato de o rotor girar na mesma velocidade do campo magnético do estator. A principal aplicação é em máquinas de grande porte com carga variável e que precisam manter uma velocidade constante.
Motor assíncrono ou motor de indução
O motor assíncrono tem a característica de que a velocidade de rotação do rotor é menor do que a velocidade com que gira o campo magnético giratório causado pela corrente elétrica que flui através da bobina do estator.
É comumente usado para aplicativos que:
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Eles precisam de pequenos poderes
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A facilidade de uso é priorizada em relação ao uso de um motor síncrono que requer um inversor de corrente. Neste caso, o motor assíncrono é mais ineficiente. Porém, a eficiência desses motores depende da potência máxima e diminui com o aumento do número de pólos. Normalmente, para motores trifásicos, essa variação é de 0,67 a 0,97 para motores maiores.
