Um comutador é um componente usado em motores elétricos e geradores de corrente. As chaves têm a função de retificador mecânico e chave rotativa em um. Inverter a direção do fluxo no enrolamento é chamado de comutação.
O comutador de um motor elétrico é feito de tiras de cobre eletrolítico rígido com material isolante entre elas. O conjunto é isolado no eixo do rotor e as lâminas de cobre são conectadas aos enrolamentos da âncora.
Escovas de carvão instaladas permanentemente entram em contato com o comutador e fornecem energia para os enrolamentos da âncora.
O que é o comutador de um motor elétrico?
Um comutador é uma chave elétrica rotativa em certos tipos de motores elétricos e geradores elétricos que muda periodicamente a direção da corrente entre o rotor e o circuito externo.
Em um motor, ele fornece a energia para a melhor localização no rotor e, em um gerador, recebe a energia de forma semelhante. Como chave, tem uma vida útil excepcionalmente longa, levando em consideração o número de aberturas e fechamentos que ocorrem em operação normal.
Para que serve o comutador em um motor?
O comutador é uma parte importante na operação de motores e geradores elétricos DC. O switch executa as seguintes funções:
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Fornece uma conexão elétrica entre as escovas de carvão estacionárias e o eixo giratório com os enrolamentos do rotor.
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Atua como um sensor de posição angular do rotor.
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Desempenha a função de chave de direção da corrente dependendo da posição angular do rotor.
No caso de um alternador, a corrente alternada gerada pela rotação das bobinas do rotor pelos ímãs de campo fixo é convertida em uma tensão de corrente contínua. Por outro lado, no caso de um motor elétrico, ele inverte a direção da corrente nos enrolamentos do rotor para que a armadura continue girando.
Como funciona um comutador motorizado?
Um comutador consiste em um conjunto de barras de contato fixadas ao eixo rotativo de uma máquina e conectadas aos enrolamentos da armadura. Conforme o eixo gira, o comutador inverte o fluxo de corrente em um enrolamento.
Para um único enrolamento de armadura, quando o eixo completou meia volta, o enrolamento agora está conectado de forma que a corrente flua através dele na direção oposta à inicial.
Em um motor DC, a corrente da armadura faz com que o campo magnético fixo exerça uma força rotativa, ou um torque, no enrolamento para fazê-lo girar. Em um gerador, o torque mecânico aplicado ao eixo mantém o movimento do enrolamento da armadura através do campo magnético estacionário, induzindo uma corrente no enrolamento.
No caso do motor e do gerador, a chave periodicamente inverte a direção do fluxo de corrente através do enrolamento, de forma que o fluxo de corrente no circuito externo à máquina continue em apenas uma direção.