Refinaria
Port Arthur Texas

Ciclo misto Sabathe

As condições reais de operação de motores diesel diferem muito daqueles que são representados nos ciclos Otto e Diesel ideais. No caso dos motores diesel, o processo de combustão se aproxima de uma transformação constante apenas no caso de motores de pressão excepcionalmente grandes e lentas.

Diagrama real mostra que, sob condições normais, a combustão é realizada, em motores diesel, de acordo com um processo que se aproxima de uma transformação de combustão em volume constante e pressão constante outro.

Pode ser dito que, na prática, o Otto e Diesel ciclos são muito próximos na forma, na medida em que pode ser considerado como um caso especial de ciclo combinado, em que parte da combustão tem lugar a volume constante, e, em parte, a uma pressão constante. Este ciclo teórico está representada na Figura 28 e é conhecido ciclo Sabathe misturados.

Neste ciclo, após a fase de compressão adiabática 1-2, que ocorre, como no ciclo Otto, uma fase de combustão em volume constante de 2-3, durante o qual é introduzida a quantidade de calor Q1 & rsquo; e, em seguida, como no ciclo Diesel, uma fase de 3/4 de combustão a uma pressão constante, em que é introduzida a quantidade de calor decurso Q1 & rsquo; & rsquo;.

Seguem-se duas fases sucessivas, a saber, uma, a expansão adiabática de 05/04, e uma outra subtracção, 05.01 volume constante, a quantidade de calor Q2.

Portanto, a quantidade total de calor introduzido no valor

Q1 = Q1 & rsquo; + Q1 & rsquo; & rsquo;

Recordando a acima, a respeito dos ciclos Otto e Diesel, podemos escrever:

Q1 & rsquo; = Cv (T3-T2)

Q1 & rsquo; & rsquo; = Cp (T4-T3)

Q2 = Cv (T5-T1)

Assim, o ideal desempenho do ciclo térmico Sabathe vale teórica:

I = (calor & ndash fornecido; subtraído de calor) / calor fornecido

Para a transformação 02.03 combustão volume constante que


E para a transformação 04.03 combustão pressão constante




Para compressão adiabática transformações expansão empregam 1-2 e 4-5, respectivamente Fórmulas

Que obtemos:


V3 = V2 e ser; V5 = V1



Você pode escrever:


Substituindo essas expressões em desempenho térmico ideal, é:


Comece com o relacionamento entre a pressão P3 no final e da pressão P2 no início da fase de combustão volume constante & ndash, a que chamaremos & ldquo; taxa de combustão constante e o volume rdquo; -, e recordando que:

A expressão final da eficiência térmica ciclo teórico ideal é obtido Sabathe



Uma taxa de compressão igual R, o desempenho do ciclo combinado é intermédia entre a do ciclo Otto e Diesel ciclo. Se o calor fornecido a volume constante é aumentada, isto é, entre os pontos 2 e 3, e fornecido a uma pressão constante é reduzida entre os pontos 3 e 4, o desempenho térmico que se aproxima do ciclo Otto. Se, no entanto, o calor fornecido a volume constante é reduzida e a pressão constante correspondente é aumentado, o desempenho do ciclo combinado que se aproxima do ciclo Diesel.

valoración: 3.5 - votos 2

Última revisão: 1 de fevereiro de 2016