O motor é uma máquina capaz de transformar uma fonte de energia, que pode ser de forma química (na presença de um combustível), elétrica ou térmica, em energia mecânica ou trabalho mecanicamente contínuo, normalmente utilizado em aplicações de campo com a propulsão de vários tipos de veículos.
Em um sentido filosófico, um motor é o organismo que causa movimento ou mudança em outras instituições afiliadas: Aristóteles falou de um motor imóvel, um termo também adotado por outros filósofos, para indicar a causa do universo, ou seja, o objeto ou assunto que (de acordo com sua filosofia) estava no início.
Engine também é usado em ciência da computação (motor gráfico, motor de busca, motor de banco de dados...) para designar um programa que "automaticamente e constantemente" transforma algo em outra coisa. Mais precisamente na computação, um motor é um programa que, durante o seu funcionamento normal:
- nunca acaba, a menos que você tenha problemas técnicos ou não seja deliberadamente preso;
- processa sua saída a partir de um conjunto de dados e/ou procedimentos predefinidos;
- Destina-se a ser usado por outros programas e não diretamente por humanos
Quais são os princípios gerais de um motor?
Todos os motores físicos reais de qualquer tipo estão sujeitos às leis de conservação de energia e ao fato de que a energia ao longo do caminho é dispersa e, portanto, fornecerá menos trabalho total do que a energia contida no combustível irradiado para seu funcionamento. por exemplo, em termodinâmica, a razão entre o trabalho fornecido e a energia despendida por um determinado motor é sua produção bruta, que compreende a fração de energia despendida para o funcionamento interno do motor. É sempre menor que o rendimento termodinâmico, o rendimento (não medido, mas calculado) para um motor idêntico considerado "ideal", ou seja, sem dissipação de energia interna.
Em particular, a eficiência das máquinas térmicas depende estritamente da temperatura inicial e final de seu ciclo e para um determinado salto de temperatura (ΔT será, no entanto, menor que o ciclo de Carnot pelo mesmo ΔT).
Os motores mais comumente usados são alternativos e/ou rotativos, produzindo trabalho na forma de torque ou força em um eixo; outros produzem apenas uma força linear.
História do motor
Um dos motores principais como entendido hoje foi a máquina a vapor, na qual é o produto do vapor superaquecido em uma caldeira que então, expandindo-se em um cilindro, produz empuxo em um pistão. Tal movimento alternativo feito com outros dispositivos mecânicos pode ser transferido para uma roda ou volante através de um mecanismo biela-manivela, a fim de possibilitar o movimento do veículo. Durante o século XIX, os barcos a vapor substituíram os veleiros e, no final do mesmo século, o desenvolvimento do motor de combustão interna possibilitou o grande desenvolvimento da indústria automotiva e, posteriormente, o nascimento da indústria aeronáutica.
Após a Segunda Guerra Mundial, o uso para o voo aeronáutico exigiu o desenvolvimento de motores a jato, enquanto o nascimento do voo espacial levou ao desenvolvimento generalizado de motores de foguete e, em particular, de um motor de foguete químico.
Nos últimos anos, os requisitos do voo interplanetário estão impulsionando a pesquisa de novas soluções, particularmente no campo de motores de foguetes não químicos, como velas espaciais.
Na área de motores para aplicações automotivas, a pesquisa está fortemente orientada para soluções que reduzam o consumo e as emissões de poluentes no meio ambiente
