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Ciclo diésel

Veículos solares

Veículos solares

Atualmente, estamos dando grande importância às energias renováveis ​​e à redução da poluição. Embora o primeiro passo tenha sido a  instalação de painéis solares ou o desenvolvimento de veículos elétricos.

No entanto, a verdade é que, esses tipos de veículos continuam poluindo indiretamente, porque, geralmente, a origem da eletricidade que os move geralmente não é, uma vez que poucas residências possuem  sistemas de energia renovável .

Veículo solar

É um tipo de veículo alimentado por um motor elétrico cuja energia provém da energia solar fotovoltaica obtida de painéis solares instalados na carroceria do veículo.

Esses veículos são diferentes daqueles de carga solar, aqueles em que a energia solar é usada, mas obtida fora do veículo.

As células fotovoltaicas transformam a energia do sol em eletricidade, que alimenta o motor diretamente ou é armazenada na bateria para uso posterior.

Por enquanto, esses tipos de veículos estão longe de serem usados ​​para o transporte. Por enquanto não são muito confortáveis ​​(uma ou duas pessoas), muito caros e com uma autonomia muito baixa. No entanto, muito trabalho está sendo feito sobre eles, em vista de poder usá-los no transporte convencional.

Partes de um veículo solar

Cockpit

Geralmente, há espaço para apenas uma pessoa, embora raramente tenha duas.

Possui elementos comuns a um carro normal, como freios, acelerador, piscas, espelhos de ventilação e, às vezes, controle de velocidade.

Sistema elétrico

Seu objetivo é controlar todo o poder que entra e sai da montagem. As baterias são usadas para armazenar energia para uso posterior (geralmente quando não há sol).

Esses tipos de veículos usam diferentes tipos de baterias, incluindo chumbo, níquel-cádmio e lítio. Os chumbo são baratos e fáceis de usar, mas sua relação potência / peso é ruim.

Eletrônicos de potência regulam a eletricidade do carro. Entre seus elementos estão os seguidores de pico de potência, o controle do motor e o sistema de aquisição de dados.

Os seguidores de pico de energia controlam a energia que vem dos painéis e maximizam e fornecem o motor. Outra tarefa é proteger a bateria contra sobrecargas. O controlador do motor lida com a eletricidade do motor de acordo com a velocidade que o veículo deseja.

Trem de transmissão

O conjunto do motor e da transmissão é especial nesses tipos de veículos. Um motor elétrico geralmente move uma roda devido à baixa potência necessária.

Em veículos solares, os motores funcionam entre 2 e 5 hp (1 a 3 kW) e o tipo mais comum é um motor de bobina CC sem escova. Esse mecanismo também é usado como transmissão porque geralmente não são usadas caixas de câmbio

Existem três tipos mais comuns de transmissão, sendo a mais direta:

  • Transmissão direta com uma única redução
  • Acionamento por correia de proporção variável
  • Transmissão direta

Sistemas mecânicos

Eles são projetados de forma a manter o peso e o atrito no mínimo, enquanto a rigidez. Titânio e outros compostos são usados ​​para garantir uma boa relação rigidez / peso.

Eles geralmente têm três rodas, embora alguns tenham quatro. As três rodas têm duas rodas dianteiras e uma traseira. A frente determina a direção e a traseira segue. Os de quatro funcionam como um convencional.

O tipo de suspensão tende a variar, a frente mais comum é o braço duplo articulado, enquanto a traseira é o tipo de braço articulado que geralmente é usado em motocicletas.

Os freios mais usados ​​são os freios a disco, graças à sua boa capacidade de frenagem e ajuste.

Painéis solares

É a parte mais distinta deste tipo de veículo. Eles consistem em centenas de células fotovoltaicas que transformam a luz solar em eletricidade.

Normalmente são utilizadas células de silício policristalino, silício monocristalino ou arseneto de gálio. As células são conectadas em cadeias que depois se unem do painel Esses painéis têm tensões próximas ao nominal da bateria. Ele procura possuir muitas células, mas em um espaço pequeno.

Esses painéis solares atuam como uma quantidade de pequenas baterias conectadas umas às outras. A voltagem produzida é a soma das voltagens de cada bateria. No entanto, se apenas uma célula estiver na sombra, o painel inteiro deixará de funcionar. Para evitar isso, os diodos de derivação são usados ​​em paralelo com pequenos segmentos da cadeia, que permitem que a corrente flua para fora das células que não estão ativas.

Autor:

Data de publicação: 9 de março de 2020
Última revisão: 6 de março de 2020