Motor de gasoil.
Ciclo diésel

Motor endotérmico
Caja de cambios

Fase

Diagrama de pressão para um motor de 4 tempos

Diagrama de pressão para um motor de 4 tempos

A seguir, analisamos o diagrama das pressões de um ciclo real em função do deslocamento angular do eixo para um motor de quatro tempos.

Sabendo o ciclo indicado, a trama imediata é que a pressão no cilindro do motor de calor de acordo com o deslocamento angular da manivela, em vez de, dependendo dos volumes ou movimentos recíprocos do pistão. Ao fazer isso, levamos em conta a relação cinemática que liga o último com a rotação do eixo.

O diagrama relacionado a um motor de 4 tempos é mostrado na figura. No ciclo real as transformações não são verificadas entre os…

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Corrente trifásica. O que é?

Corrente trifásica. O que é?

Definição de corrente trifásica

Um sistema de corrente trifásico consiste em três correntes alternadas monofásicas da mesma freqüência e amplitude (e, portanto, valor efetivo) que apresentam uma certa diferença de fase entre elas, em torno de 120 °, e são dadas em uma determinada ordem.

Características da corrente trifásica

Cada uma das correntes monofásicas que compõem o sistema é designada com o nome da fase.

Um sistema de tensão trifásico é…

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Motor de 4 tempos

Motor de 4 tempos

Um motor de quatro tempos é um tipo de motor de combustão interna, um motor alternativo. Pode funcionar tanto no ciclo diesel como no ciclo Otto (motor a gasolina). É, portanto, uma motocicleta termodinâmica e de combustão.

A característica mais importante é que você precisa executar quatro cursos do pistão ou êmbolo para completar o ciclo. Durante estas 4 corridas a virabrequim faz duas voltas completas. Estas quatro vezes são: admissão, compressão, combustão ou explosão e escape.

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Diagrama indicada, dependendo do ângulo da pega para motores a 2 tempos

No primeiro valor indicado um diagrama de um motor típico de 2-acidente vascular cerebral é mostrada. Não precisamos fazer uma descrição detalhada dos mesmos; suficientes para esclarecer alguns pontos obscuros, a consideração do diagrama correspondente em função do deslocamento angular da manivela. Este diagrama ilustra a segunda figura.

Também não existe, neste caso, a correspondência entre o "tempo" e "carreira" para a conveniência da exposição, ter acompanhado o início das duas vezes os pontos correspondentes, respectivamente, para o início da fase de combustão e…

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Vapor. O que é?

Vapor. O que é?

O vapor é uma substância na fase gasosa que está a uma temperatura inferior ao ponto crítico. Devido a esta característica, o vapor pode ser condensado em um líquido ou um sólido aumentando sua pressão sem reduzir a temperatura.

Isto é, o vapor é um gás que pode ser condensado a uma temperatura constante, aumentando a pressão. Por outro lado, para converter um gás não vaporoso em líquido, não é suficiente para aumentar a pressão, mas a temperatura deve ser reduzida.

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Motor elétrico

Motor elétrico

O motor elétrico é uma máquina eletrotécnica que converte energia elétrica em energia mecânica. Ou seja, quando o motor elétrico é conectado à fonte de energia adequada, ele começa a girar, o que também começa a girar a máquina ou a máquina associada a ela. Ou seja, trabalha de forma inversa ao gerador elétrico, que produz energia elétrica com energia mecânica.

O motor elétrico foi possível graças às descobertas de Franz Ernst Neumann e James…

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Tipos de motores elétricos

Tipos de motores elétricos

Os motores elétricos podem ser distinguidos entre eles de acordo com o tipo de fonte de alimentação:

  • Motores elétricos de corrente contínua. O motor elétrico CC pode ser, por sua vez, um motor de indução permanente ou um motor de indução contínua. Além dessas classificações mais gerais, há também outros tipos mais modernos de motores, como motores de passo e motores lineares.
  • Motores elétricos de corrente alternada. O motor CA pode ser classificado como…

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Refinaria

Refinaria

Uma refinaria de petróleo é uma instalação industrial, da matéria-prima do petróleo por purificação e destilação sob pressão normal e sob vácuo em frações com um intervalo de ebulição definido transferido. O refinamento adicional dos cortes de ebulição é feito por métodos como extração ou métodos de limpeza química. Para aumentar a qualidade dos produtos, como o número de octanas, são usados processos de conversão,…

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Ciclo de Stirling

Ciclo de Stirling

O ciclo de Stirling é um ciclo termodinâmico que descreve a operação de uma classe de equipamentos (gerando ou operando máquinas). O ciclo descreve o motor Stirling original que foi inventado e patenteado em 1816 pelo reverendo Robert Stirling, ajudado substancialmente por seu irmão engenheiro.

O motor Stirling é um motor de combustão externa. Esta característica diferencia-o de outros tipos de motores, como o otomotor ou o motor a diesel, que são motores de combustão interna. Ambos os motores operam de acordo…

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Ciclo misto Sabathe

As condições reais de operação de motores diesel diferem muito daqueles que são representados nos ciclos Otto e Diesel ideais. No caso dos motores diesel, o processo de combustão se aproxima de uma transformação constante apenas no caso de motores de pressão excepcionalmente grandes e lentas.

Diagrama real mostra que, sob condições normais, a combustão é realizada, em motores diesel, de acordo com um processo que se aproxima de uma transformação de combustão em volume…

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Ciclo de Atkinson

Ciclo de Atkinson

O motor de ciclo Atkinson é um tipo de motor alternativo de combustão interna inventado por James Atkinson em 1882. Ele é praticamente comum ciclo do motor Otto, mas com uma manivela modificado para obter uma maior eficiência à custa de uma redução no poder O objetivo era competir com o ciclo Otto sem infringir qualquer patente.

Em sua versão original, o ciclo Atkinson requer uma rotação única do virabrequim para completar um ciclo de operação, mantendo intactas as fases do motor do ciclo Otto:…

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Exame do diagrama indicado

Exame do diagrama indicado

Qual é o diagrama indicado?

O diagrama indicado é o diagrama que representa o ciclo real de um motor térmico (um motor a diesel ou um motor Otto).

O ciclo real de um motor térmico reflete as condições operacionais efetivas. Essas condições são identificadas com o diagrama de pressões médias no cilindro em correspondência às diferentes posições do pistão. A pressão mostrada em um diagrama de pressão média é a chamada pressão média…

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Motor de 2 tempos

Motor de 2 tempos

Nos motores de 2 tempos, o ciclo operacional é realizado em duas corridas. A admissão do fluido ativo deve ser feita durante uma fração do curso de compressão, e o escape deve ser produzido durante uma fração do curso de trabalho.

Para que isso seja verificado, é necessário que o fluido ativo seja pré-comprimido para poder entrar no cilindro e que o escape dos gases de combustão seja realizado por sua própria pressão.

O ciclo de 2 ciclos foi concebido para simplificar o sistema de distribuição,…

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Motor assíncrono

Motor assíncrono

Um motor assíncrono é um motor elétrico alimentado por corrente alternada. É, portanto, o que chamamos de motor de corrente alternada. Este tipo de motor também é conhecido como um motor de indução.

O motor assíncrono é baseado nas correntes induzidas no rotor do campo magnético rotativo do estator. É por isso que se chama máquina de indução. A fim de poder induzir uma corrente elétrica no rotor, é necessário que o rotor seja submetido a uma variação…

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Maquina de vapor

Maquina de vapor

Uma máquina a vapor é um dispositivo que produz energia mecânica através do uso de vapor de água. Em particular, a energia térmica é transformada em energia mecânica por meio de vapor. O calor é tipicamente produzido pela queima de combustíveis fósseis, em particular o carvão, mas também pode vir de madeira, hidrocarbonetos ou reações nucleares.

Descrição das máquinas a vapor

Uma parte essencial do sistema que inclui a máquina a vapor é o gerador…

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ciclo I indicada desde

É necessário conhecer o ciclo, não só para verificar se a temperatura de funcionamento do motor é correcta, mas também para determinar o valor das forças que actuam sobre os componentes do motor. Quando projecto fase é estabelecer as dimensões dos componentes do motor, procede-se ao cálculo das solicitações com base num ciclo esperado. Isto pode ser seguido por paragons motores de ciclos de similaridade que o estudo, mas também obtida uma forma simples e rápida, com um minério de aproximação suficiente, utilizando o método seguinte é apresentada a título de exemplo…

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ciclos ciclos teóricos e reais

ciclos motores endotérmicos teóricas

Para os ciclos teóricos, as abordagens mais amplamente utilizados em aproximação fim para as reais condições são três:

  • Ciclo real
  • Ar Ciclo
  • Ciclo de ar-combustível.

Estes ciclos teóricos são comparados na prática os ciclos reais. Os ciclos reais são obtidos experimentalmente por meio de indicadores. Usando esses idndicadores É por isso que os ciclos reais qua também são chamados ciclos mostrado.

Ciclos teóricos não são idênticos para os ciclos reais, mas eles são termodinamicamente…

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