Motor de gasoil.
Ciclo diésel

Motor endotérmico
Caja de cambios

Combustível

Diferenças entre o motor Otto e o motor diesel

Diferenças entre o motor Otto e o motor diesel

O motor Otto e o motor diesel são dois tipos de motores térmicos. Estes são dois tipos de motores endotérmicos que, através de reações termodinâmicas, convertem a energia interna do combustível em trabalho mecânico. No entanto, existem certas diferenças entre eles.

A diferença mais importante é encontrada em seu ciclo teórico. O motor Otto opera de acordo com o ciclo Otto por ignição por faísca, enquanto o motor diesel é controlado de acordo com o ciclo diesel por ignição por compressão.

A outra diferença importante está na ignição do combustível. No motor…

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Vantagens do motor diesel

Vantagens do motor diesel

Os motores a diesel têm várias vantagens em relação a outros motores de combustão interna:

Vantagens relativas ao combustível para motores diesel

O combustível de um motor a diesel tem uma maior densidade de energia e um menor volume de combustível é necessário para executar uma quantidade específica de trabalho.

Os motores a diesel injetam combustível diretamente na câmara de combustão, não têm restrições de entrada de ar além de filtros de…

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História do motor a diesel

História do motor a diesel

O motor diesel foi inventado por Rudolf Diesel, em 1893. Rudolf Diese era engenheiro alemão, empregado pela firma MAN.

Rudolf Diesel estudou motores de alta eficiência térmica, com o uso de combustíveis alternativos em motores de combustão interna. O objetivo da Diese era substituir as antigas máquinas a vapor que eram ineficientes, muito pesadas e caras.

Primeiros passos antes de chegar ao motor diesel

Em 1806, os irmãos Claude e Nicéphore Niépce desenvolveram o primeiro conhecido motor de combustão interna…

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Gasóleo

Gasóleo

O combustível diesel é uma mistura de hidrocarbonetos líquidos, obtida por destilação fracionada de petróleo bruto e utilizada como combustível para motores diesel, para aquecimento ou para a produção de eletricidade.

Muitas vezes, é inadequadamente chamado de nafta, que é distinguida por um processo de refino melhor e para usos diferentes.

Combustível Diesel é inicialmente aplicado no campo mecânico entre 1893 e 1897, quando em oficinas MAN (Augsburg Maschinenfabrik Nuremberga) Augusta,…

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Otto Motor

Otto Motor

O motor Otto é um tipo de motor térmico alternativo que funciona através do ciclo Otto. É um motor alternativo capaz de converter a energia química do combustível em energia mecânica através de uma reação termodinâmica.

Devido às características deste tipo de motor térmico, ele pode receber vários nomes.

  • Motor a gasolina. Devido ao combustível usado.
  • Otto Engine. Porque funciona através do otto ciclo.
  • Ignição do motor. Devido…

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Motor diesel

Motor diesel

Os motores a diesel também são conhecidos como motores de ignição por compressão. O motor diesel é um tipo de motor de combustão interna que usa o gasóleo como combustível para o ciclo termodinâmico diesel.

O desempenho real dos motores térmicos de cilindros a diesel está entre 35% e 40% e é amplamente utilizado para impulsionar veículos.

Os motores diesel podem operar com ciclos de 4 ciclos e 2 ciclos. Os motores de 2 tempos não consomem mais combustível do que os motores…

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Ignição por compressão

Ignição por compressão

O motor de ignição por compressão é o motor diesel ou ciclo diesel. Esta qualificação refere-se à forma como a combustão de combustível começa dentro do pistão.

Nesse tipo de motor, o que entra na câmara inicialmente é apenas ar; o diesel é injetado mais ou menos perto do ponto morto superior. O combustível entra no estado líquido, mas é denso. O combustível denso deve ser vaporizado, misturado com o ar e atingir as condições de pressão e temperatura adequadas para inflamar. O tempo que esse processo leva é o atraso da auto-ignição e limita a velocidade na qual…

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Refinaria

Refinaria

Uma refinaria de petróleo é uma instalação industrial, da matéria-prima do petróleo por purificação e destilação sob pressão normal e sob vácuo em frações com um intervalo de ebulição definido transferido. O refinamento adicional dos cortes de ebulição é feito por métodos como extração ou métodos de limpeza química. Para aumentar a qualidade dos produtos, como o número de octanas, são usados processos de conversão,…

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Qual é a ignição?

Qual é a ignição?

Chamamos de ignição em uma das maneiras em que um motor de calor está ligado. Os motores começaram a usar motores de ignição por faísca gasolina são de ciclo Otto.

Neste tipo de elemento de vela de ignição do motor, que é capaz de provocar uma faísca quando aparece a potência de recepção. Assim, a vela de ignição é capaz de transformar energia eléctrica a partir da bateria de uma faísca.

Em torno da vela de ignição que provoca…

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O que é a gasolina?

O que é a gasolina?

Gasolina (ou essência, e gasolina popularmente) é uma mistura de hidrocarbonetos derivados do petróleo que é usada como combustível em motores de combustão interna. Tem um valor muito alto poder calorífico de cerca de 46 MJ / kg.

A gasolina é altamente inflamável líquido, incolor, não tão densa como a água (densidade relativa: ,70-,75). O gasóleo é obtido por destilação directa, 60 ° e 200 ° C, ou por craqueamento de fracções pesadas.

Do ponto…

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Motores térmicos

Motores térmicos

Os motores térmicos são um tipo de motores alternativos. Na verdade, eles são os motores alternativos mais populares.

Este tipo de motor usa a energia térmica causada pela combustão de um combustível (geralmente gasoil ou gasolina) para convertê-lo em energia mecânica.

Máquinas térmicas

O conceito de um motor térmico é muitas vezes confundido com o de um motor térmico. Esses termos estão relacionados, mas não exatamente o mesmo. Uma máquina térmica é…

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Motor endotérmico

Motor endotérmico

O motor endotérmico, também conhecido como motor de combustão interna. A principal característica deste tipo de motores alternativos é que através das leis da termodinâmica é possível aproveitar a energia contida no combustível para obter um trabalho mecânico.

O motor endotérmico é um tipo de mecanismo alternativo convertendo energia química em energia mecânica. Os motores endotérmicos mais populares são o motor Otto ou o motor a gasolina que opera de acordo com o ciclo…

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Vantagens e desvantagens do mecanismo alternativo

Vantagens e desvantagens do mecanismo alternativo

Desde os primeiros desenvolvimentos do motor alternativo com a máquina a vapor, seu uso tem crescido exponencialmente. A aparência dos motores térmicos de combustão interna ajudou a acelerar sua popularidade.

No entanto, as características do motor alternativo implicam uma série de vantagens e desvantagens que pretendemos estudar.

Dos primeiros motores alternativos, como a máquina a vapor ou o motor de agitação para os motores térmicos atuais, as características desse motor variaram muito. Embora o princípio de funcionamento para a geração de energia mecânica seja…

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Ciclos dos motores térmicos

Ciclos dos motores térmicos

O sistema operacional dos motores térmicos baseia-se em um ciclo que é constantemente repetido. No caso de motores de combustão interna, este ciclo consiste na entrada de combustível (admissão), combustão do combustível, expansão do cilindro e expulsão dos gases produzidos. Este ciclo gera um movimento mecânico, se o ciclo se repete teremos um movimento mecânico constante.

Um motor térmico pode funcionar através de vários ciclos diferentes. Nesta seção, explicaremos os diferentes…

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Carburador O que é?

Carburador O que é?

O carburador é o dispositivo que faz a mistura de ar-combustível em motores a gasolina. Para que o motor funcione mais economicamente e obtenha a maior potência, é importante que a gasolina esteja na melhor condição. Para conseguir uma mistura ideal de ar-combustível, o carburador usará várias técnicas.

O carburador basicamente opera com o mesmo princípio de um aerógrafo. Quando o ar é soprado, atravessando o eixo do tubo de pulverização, a pressão interna deste tubo cai. O…

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Aplicações do motor Stirling

Aplicações do motor Stirling

As aplicações do motor Stirling podem ser divididas em três categorias principais:

  • Propulsão mecânica
  • Aquecimento e arrefecimento
  • Sistemas de geração de energia

Um motor Stirling é um motor térmico que funciona por compressão cíclica e expansão de ar ou outro gás, o fluido de trabalho. Durante o ciclo de Stirling, há uma conversão líquida de calor para trabalho mecânico. O motor do ciclo Stirling também opera em sentido inverso, usando uma entrada de energia mecânica para conduzir a transferência de calor em uma direção reversa…

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Tipos de motores de calor

Tipos de motores de calor

Motores de calor podem ser classificados em muitas maneiras diferentes. Em seguida, classificar os motores de calor, considerando-se seis aspectos diferentes:

  • Dependendo das Llos onde a combustão ocorre.
  • Dependendo do combustível usado e o tipo de inflamação.
  • Dependendo do tipo de movimento das partes móveis.
  • Dependendo de como ele executa o ciclo.
  • Dependendo do número de cilindros
  • Dependendo da disposição dos cilindros
Tipo de motores de calor, dependendo de onde…

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Ciclo Otto

Ciclo Otto

O ciclo Otto teórico é o ciclo ideal do motor Otto. O motor Otto também é conhecido como um motor de ignição porque a ignição do combustível é feita através de uma faísca causada por uma vela de ignição. Também é conhecido como motor a gasolina devido ao tipo de combustível utilizado.

Uma maneira de estudar o desempenho desse mecanismo é analisando seu ciclo teórico. O ciclo teórico é uma aproximação ao ciclo real com muitas…

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Motor de 4 tempos

Motor de 4 tempos

Um motor de quatro tempos é um tipo de motor de combustão interna, um motor alternativo. Pode funcionar tanto no ciclo diesel como no ciclo Otto (motor a gasolina). É, portanto, uma motocicleta termodinâmica e de combustão.

A característica mais importante é que você precisa executar quatro cursos do pistão ou êmbolo para completar o ciclo. Durante estas 4 corridas a virabrequim faz duas voltas completas. Estas quatro vezes são: admissão, compressão, combustão ou explosão e escape.

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ciclos ciclos teóricos e reais

ciclos motores endotérmicos teóricas

Para os ciclos teóricos, as abordagens mais amplamente utilizados em aproximação fim para as reais condições são três:

  • Ciclo real
  • Ar Ciclo
  • Ciclo de ar-combustível.

Estes ciclos teóricos são comparados na prática os ciclos reais. Os ciclos reais são obtidos experimentalmente por meio de indicadores. Usando esses idndicadores É por isso que os ciclos reais qua também são chamados ciclos mostrado.

Ciclos teóricos não são idênticos para os ciclos reais, mas eles são termodinamicamente…

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Tipos de motores

Tipos de motores

Um motor ou motor é uma máquina projetada para converter uma forma de energia em energia mecânica . Um motor pode ser classificado em uma categoria de acordo com dois critérios: a forma de energia que ele aceita para criar movimento e o tipo de movimento que produz.

Como regra geral, os motores têm um eixo, que em offset rotativo e através de dispositivos mecânicos, como engrenagens de acionamento. As exceções são motores…

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O cilindro de motor de calor

O cilindro de motor de calor

O cilindro do motor é o recinto através do qual um pistão se move. O nome vem do seu cilindro substancialmente forma cilíndrica.

Os materiais são fabricados são específicos para cada tipo de motor. Como construir e os materiais escolhidos para o cilindro varia desempenho do motor. Um cilindro com uma matriz feita de ferro fundido cinzento com grafite lamelar fornece boas propriedades de deslizamento. Um cilindro do motor am feitas de ligas de alta qualidade como o molibdênio, cromo, níquel e manganês, dureza e melhorar…

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O que é um êmbolo?

O que é um êmbolo?

Um êmbolo é um elemento formado por duas partes: um pistão movendo-se em um movimento alternativo rectilíneo e uma camisa ou guia para que ela se move. Em princípio, o pistão é cilíndica forma e normalmente de metal, mas poderia ser qualquer material.

A guia é, na verdade, uma cavidade que pode ser integrado em uma peça diferente. Faz parte do pistão-haste de manivela utilizada para transformar movimentos rectilíneos e sistema de rotação para trás.

Definição de…

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Vantagens e desvantagens do motor Stirling

Vantagens e desvantagens do motor Stirling

O desenvolvimento do motor Stirling começou com o objetivo de ser uma alternativa à máquina de valor devido a certas vantagens que teve em relação à então popular máquina de vapor.

Ao longo do tempo, certas desvantagens em relação aos motores de combustão interna deixaram o motor Stirling no fundo.

Vantagens do motor Stirling em comparação com os motores de combustão interna

As principais vantagens de um motor Stirling em comparação com um motor otto, um motor diesel ou uma máquina a vapor são:

  • A facilidade de manutenção
  • São motores…

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Motores de combustão interna, externos e elétricos

Motores de combustão interna, externos e elétricos

Neste site, tentamos explicar o funcionamento dos principais tipos de motores do ponto de vista teórico. Apresentamos esquematicamente as peças, os ciclos de operação e as características dos seguintes tipos de motores:

  • O motor térmico ou o motor de combustão interna. Dentro dos motores térmicos, explicamos o motor a gasolina (ou motor otto) e o motor diesel).
  • O motor elétrico. Este motor sofreu uma grande evolução ao longo da história e agora é um dos tipos de motores mais utilizados…

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