Motor de gasoil.
Ciclo diésel

Motor endotérmico
Caja de cambios

Ciclos

ciclos ciclos teóricos e reais

ciclos motores endotérmicos teóricas

Para os ciclos teóricos, as abordagens mais amplamente utilizados em aproximação fim para as reais condições são três:

  • Ciclo real
  • Ar Ciclo
  • Ciclo de ar-combustível.

Estes ciclos teóricos são comparados na prática os ciclos reais. Os ciclos reais são obtidos experimentalmente por meio de indicadores. Usando esses idndicadores É por isso que os ciclos reais qua também são chamados ciclos mostrado.

Ciclos teóricos não são idênticos para os ciclos reais, mas eles são termodinamicamente…

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Comparação entre as três ciclos teóricos

Para comparar os ciclos de apenas discutidos, é necessário referir alguns dos factores cujo valor depende da forma e superfície, tais como: a taxa de compressão, a pressão máxima, a quantidade de calor fornecida, calor Roubados e trabalho útil.

A figura a seguir estão representados graficamente as curvas de eficiência térmica ideal variações, variando a proporção de co

MPRIMIR por três…

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Ciclo de Stirling

Ciclo de Stirling

O ciclo de Stirling é um ciclo termodinâmico que descreve a operação de uma classe de equipamentos (gerando ou operando máquinas). O ciclo descreve o motor Stirling original que foi inventado e patenteado em 1816 pelo reverendo Robert Stirling, ajudado substancialmente por seu irmão engenheiro.

O motor Stirling é um motor de combustão externa. Esta característica diferencia-o de outros tipos de motores, como o otomotor ou o motor a diesel, que são motores de combustão interna. Ambos os motores operam de acordo…

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Diferenças entre o ciclo diesel real e teórico

Diferenças entre o ciclo diesel real e teórico

Entre os ciclos reais e teóricos do diesel existem diferenças e semelhanças na forma e nos valores de pressões e temperaturas. Diferenças que também aparecem no ciclo otto. Algumas dessas semelhanças correspondem às do ciclo otto; por exemplo, as semelhanças devido à variação das calorias específicas, à perda de calor e ao tempo de abertura da válvula de escape.

Outros diferem em parte e são causados pela dissociação e perda por bombeamento. Finalmente, um é…

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Motor diesel

Motor diesel

Os motores a diesel também são conhecidos como motores de ignição por compressão. O motor diesel é um tipo de motor de combustão interna que usa o gasóleo como combustível para o ciclo termodinâmico diesel.

O desempenho real dos motores térmicos de cilindros a diesel está entre 35% e 40% e é amplamente utilizado para impulsionar veículos.

Os motores diesel podem operar com ciclos de 4 ciclos e 2 ciclos. Os motores de 2 tempos não consomem mais combustível do que os motores…

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Ciclos dos motores térmicos

Ciclos dos motores térmicos

O sistema operacional dos motores térmicos baseia-se em um ciclo que é constantemente repetido. No caso de motores de combustão interna, este ciclo consiste na entrada de combustível (admissão), combustão do combustível, expansão do cilindro e expulsão dos gases produzidos. Este ciclo gera um movimento mecânico, se o ciclo se repete teremos um movimento mecânico constante.

Um motor térmico pode funcionar através de vários ciclos diferentes. Nesta seção, explicaremos os diferentes…

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Motores de combustão interna, externos e elétricos

Motores de combustão interna, externos e elétricos

Neste site, tentamos explicar o funcionamento dos principais tipos de motores do ponto de vista teórico. Apresentamos esquematicamente as peças, os ciclos de operação e as características dos seguintes tipos de motores:

  • O motor térmico ou o motor de combustão interna. Dentro dos motores térmicos, explicamos o motor a gasolina (ou motor otto) e o motor diesel).
  • O motor elétrico. Este motor sofreu uma grande evolução ao longo da história e agora é um dos tipos de motores mais utilizados…

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Ciclo Otto

Ciclo Otto

O ciclo Otto teórico é o ciclo ideal do motor Otto. O motor Otto também é conhecido como um motor de ignição porque a ignição do combustível é feita através de uma faísca causada por uma vela de ignição. Também é conhecido como motor a gasolina devido ao tipo de combustível utilizado.

Uma maneira de estudar o desempenho desse mecanismo é analisando seu ciclo teórico. O ciclo teórico é uma aproximação ao ciclo real com muitas…

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Ciclo misto Sabathe

As condições reais de operação de motores diesel diferem muito daqueles que são representados nos ciclos Otto e Diesel ideais. No caso dos motores diesel, o processo de combustão se aproxima de uma transformação constante apenas no caso de motores de pressão excepcionalmente grandes e lentas.

Diagrama real mostra que, sob condições normais, a combustão é realizada, em motores diesel, de acordo com um processo que se aproxima de uma transformação de combustão em volume…

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ciclo I indicada desde

É necessário conhecer o ciclo, não só para verificar se a temperatura de funcionamento do motor é correcta, mas também para determinar o valor das forças que actuam sobre os componentes do motor. Quando projecto fase é estabelecer as dimensões dos componentes do motor, procede-se ao cálculo das solicitações com base num ciclo esperado. Isto pode ser seguido por paragons motores de ciclos de similaridade que o estudo, mas também obtida uma forma simples e rápida, com um minério de aproximação suficiente, utilizando o método seguinte é apresentada a título de exemplo…

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Ciclos reais de motores térmicos

Ciclos reais de motores térmicos

O ciclo real de um motor térmico é aquele que reflete as condições efetivas de sua operação. Essas condições são identificadas com o diagrama de pressões médias no cilindro em correspondência às diferentes posições do pistão. A pressão mostrada em um diagrama de pressão média é a chamada pressão média indicada.

O diagrama indicado é o gráfico que representa este ciclo.

Operação simplificada do indicador

O indicador é um dispositivo usado para obter o diagrama indicado de um ciclo térmico do motor.

No diagrama indicador indicado, um pequeno…

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Otto Motor

Otto Motor

O motor Otto é um tipo de motor térmico alternativo que funciona através do ciclo Otto. É um motor alternativo capaz de converter a energia química do combustível em energia mecânica através de uma reação termodinâmica.

Devido às características deste tipo de motor térmico, ele pode receber vários nomes.

  • Motor a gasolina. Devido ao combustível usado.
  • Otto Engine. Porque funciona através do otto ciclo.
  • Ignição do motor. Devido…

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