Cámara de combustión
Motor térmico de cilco Otto 

Tipos de motores de calor

Tipos de motores de calor

Motores de calor podem ser classificados em muitas maneiras diferentes. Em seguida, classificar os motores de calor, considerando-se seis aspectos diferentes:

  • Dependendo das Llos onde a combustão ocorre.
  • Dependendo do combustível usado e o tipo de inflamação.
  • Dependendo do tipo de movimento das partes móveis.
  • Dependendo de como ele executa o ciclo.
  • Dependendo do número de cilindros
  • Dependendo da disposição dos cilindros

Tipo de motores de calor, dependendo de onde é realizada a combustão

Dependendo de onde a combustão se distinguir dois tipos:

  • Exotérmica ou motores de combustão externa
  • Motores Endothermic ou de combustão interna

Na combustão do motor exotérmica ocorre fora da máquina (vapor). Estes tipos de motores não é utilizado em automóveis.

Nos motores endotérmicos o processo de combustão ocorre dentro do motor. Eles são usados em veículos autopropulsados (carros, caminhões, barcos ...).

Classificação dos motores de calor, dependendo do combustível usado e o tipo de ignição

Dependendo do combustível utilizado e o tipo de poder que distinguir os seguintes tipos de motores de combustão interna

    Os motores de combustão
  • (Otto)
  • motores Diesel

Os motores de ignição por compressão (Otto), também pode ser chamado de motores de ignição comandada. Para o funcionamento destes motores em geral, que utilizam uma mistura de ar e combustível, que inflama devido à faísca eléctrica que faz com que o sistema de ignição. motores Otto suportar pressões moderadas que atingem um elevado número de revoluções atingir a potência máxima entre 5.500 e 7.000 sistemas de RPM

.

A motores diesel são também chamados de motores de ignição por compressão. Para operar utilizando combustíveis pesados, de preferência diesel. A combustão começa com a inflamação do diesel injectada finamente pulverizado e ar comprimido a alta pressão e sobre fortemente a uma temperatura elevada. Os componentes do motor diesel deve ser robusto e pesado para suportar pressões de trabalho elevadas. Isso faz com que as revoluções por minuto máxima de funcionamento continuam a ser limitados.

Existem dois tipos de acordo com as rpm que pode chegar a

  • Rápido Diesel: motores diesel rápidos têm rotações em torno de 5.000 rotações por minuto. Eles são montados em veículos de passageiros e veículos comerciais ligeiros.
  • Diesel lenta: motores diesel lentos girar entre 900 e 2.000 rotações por minuto, com uma cilindrada unitária que pode chegar a 2.000 cc. Eles são montados em caminhões, ônibus, locomotivas, navios e máquinas pesadas.

Tipo de motores de calor, dependendo do tipo de movimento dos elementos móveis

Eles chamam motores volumétrica aqueles em que alguns elementos móveis gerado através do movimento, os volumes variáveis entre um valor máximo e um valor mínimo. Por esta definição, podemos dividir em dois motores de tipos

  • Alternativa: Um pistão é movido por um cilindro com um movimento linear alternativo é convertido em rotação através de um mecanismo de biela-manivela. Eles representam praticamente todos os motores usados em automóveis.
  • Motores

    ROTARY: Também chamado de motor Wankel. O movimento rotativo é gerado directamente numa secção triangular pistão, o qual roda no interior de um invólucro que formam três câmaras. Ela opera no ciclo Otto de quatro tempos. Sem válvula, de modo que a admissão e escape é através de aberturas. uso automotivo é muito baixa.

Classificação dos motores de calor, dependendo do modo de realizar o ciclo de

Esta é uma classificação importante de motores térmicos. De acordo com a forma de realizar o ciclo, podemos distinguir:

  • Motores de calor 4 tempos
  • Motores de calor 2 tempos

Motores a quatro tempos realizar o ciclo de trabalho de quatro vezes -Admission, compressão, de potência de expansão e de escape em quatro cursos de pistão para duas voltas completas do virabrequim. A troca gasosa é controlado por válvulas que abrem e fecham-se as condutas de admissão e de escape. Eles podem ser diesel ou explosão.

No ciclo de funcionamento a dois tempos de quatro vezes eles são feitos em dois cursos do pistão e, portanto, uma volta da cambota. Isto justifica que este motor proporciona mais potência do que o de quatro tempos com o mesmo deslocamento. A troca gasosa é controlado pelo êmbolo para mover aberturas, o que afecta negativamente o desempenho e difícil de controlar a poluição. Eles podem ser Otto, equipar motocicletas menores e diesel, que são de grande capacidade e são utilizados para propulsão de veículos de água e máquinas industriais.

Tipo de motores de calor de acordo com o número de cilindros

Dependendo do número de cilindros providos de um motor de combustão podem ser distinguidos:

  • Motores monocilíndricos: É motores de calor que têm apenas um único cilindro.
  • Motor multicilindro: Estes tipos de motores têm mais do que um cilindro. Quase todos os veículos a motor, exceto motocicletas, são policilíndricos.

Classificação dos motores de calor, dependendo da disposição dos cilindros

Motores em linha: em um único bloco de cilindros estão dispostos um após o outro:. Esta disposição é usada em cilindros do motor 2 a 6 a 8, de motores diesel

Motors cilindros em V: Eles são compostos de uma forma um ângulo entre si de 60 ou 90 V-block duplo. Neste tipo de motor, dois êmbolos, um em cada bloco, que trabalham no mesmo lado do veio de manivelas.

Uma variante deste tipo de motor é o duplo V (W). Esta designação é aplicável a motores com mais de duas filas de cilindros, que têm um único cambota comum.

Assim obtido motor W8, W10, W12 e W16 com um tamanho muito compacto, um desempenho muito equilibrada e um baixo nível de vibração.

Motores oposição horizontalmente cilindros: Os cilindros estão dispostos em dois blocos ligados horizontalmente na base com uma cambota comum. A altura deste motor é grandemente reduzida. Eles podem ser de 2, 4 ou 6 cilindros.

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Última revisão: 21 de novembro de 2016